Luego de siete años de cierre, la frontera se reabrió al comercio, aunque hay quienes aseguran que los cambios ha reducido el comercio.
Según información de El Tiempo, la frontera que une Colombia con Venezuela muestra escasos cambios en su primer mes de apertura al paso de vehículos y comercio, luego de siete años de que estuvo cerrada, un conjunto que ambos gobiernos percibieron como un salto económico inmediato y que tuvo una reducción, hasta el momento, a contadas operaciones comerciales.
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Día a día, las personas que caminan acorraladas en los extremos de los puentes binacionales para desplazarse de un lado al otro, ya que el asfalto está reservado para los camiones de carga, si bien, en promedio, han venido pasando tres al día desde el pasado 26 de septiembre, cuando el presidente de Colombia, Gustavo Petro, abanderó el gran acto de la reapertura.
El prolongado cierre se tradujo en un desmantelamiento de la actividad aduanera, por lo menos del lado venezolano, que ahora busca salir del aturdimiento y ponerse a tono con la optimista comercial, aunque todavía se demoren unos tres días en nacionalizar las cargas que entran por Cúcuta.
Baja económica
Según información de El Espectador, en el caso del transporte aéreo, un ejemplo, es que se esperaba que con esta nueva etapa de estas relaciones bilaterales los vuelos comerciales entre estos dos países se reactivaran para finales del mes de septiembre, esto fue algo que no se dio. No obstante, de acuerdo con la Aeronáutica Civil, seis aerolíneas ya han tenido su visto bueno para volver a operar estas rutas hacia Caracas y Maracaibo, partiendo de ciudades como Bogotá y Medellín.
Entre las compañías que esperan retomar operaciones hacia y desde Venezuela se encuentran Wingo, Latam, Avianca, Laser, Turpial y Avior.
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