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En esto va el metro de Bogotá

En esto va el metro de Bogotá: las últimas discusiones apuntan a un transporte subterráneo, el cual llegaría hasta la calle 100.
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Por zonacaptiva1
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Imagen de; Alcaldía de Bogotá

En esto va el metro de Bogotá: las últimas discusiones apuntan a un transporte subterráneo, el cual llegaría hasta la calle 100.

La empresa encargada de adelantar la primera línea del transporte de la ciudad, ha venido trabajando en los últimos meses de acuerdo a la solicitud realizada por el presidente Gustavo Petro; que se evaluara si esta primera línea de metro, comprendida entre la Caracas con Calle primera y 72 podía hacerse subterránea.

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Según información de El Espectador: “los contratistas no solo calificarían viable construir un tramo subterráneo, sino que llegarían con una propuesta adicional: extender la primera línea del metro desde la calle 72 (donde hoy está presupuestado que termine la obra) hasta la calle 100”.

Cabe decir que, aún no se ha hecho una reunión entre los constructores chinos y los mandatarios de la ciudad y el país, esta se llevará a cabo en la primera semana de febrero; sin embargo, este es uno de los detalles más importantes a discutir en el encuentro.

Sobrecostos y retrasos

Hay quienes ven con preocupación este tema, pues cambiar la ejecución a algo que hoy no está proyectado ni presupuestado obligaría a asumir sobrecostos de aproximadamente nueve millones de pesos, así como demoras en la entrega del proyecto por dos años más.

Según recoge El Espectador “Las empresas China Harbour Engineering y Xi’An Metro, encargadas de este proyecto, tienen experiencia internacional en líneas elevadas de metro, no en líneas subterráneas. [En caso] de aprobarse la modificación, es seguro que no tendremos metro en 2028.los contratistas no solo calificarían viable construir un tramo subterráneo, sino que llegarían con una propuesta adicional: extender la primera línea del metro desde la calle 72 (donde hoy está presupuestado que termine la obra) hasta la calle 100″.

Por su parte, otros cabildantes como, la Concejal Maria Fernanda Rojas señala que la iniciativa del Gobierno nacional evitaría mayores traumatismos viales durante las obras.

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Más allá de cualquier opinión personal, lo que bien hay que saber es que en febrero se va a terminar este debate del cual ya se conocen algunos detalles. Finalmente, en lo que sí hay un acuerdo común es en que, lo que se decida debe ejecutarse rápidamente.

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